Publicado en el diario \u201cEl Nacional\u201d de Caracas. Jueves 25 de febrero de 2016<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n El mi\u00e9rcoles 17 de febrero pasado el presidente Maduro anunci\u00f3 tres medidas econ\u00f3micas a las que me quiero referir. La primera fue el aumento del precio de la gasolina, esperado desde hace d\u00e9cadas y eludido por nuestros gobernantes de manera irresponsable y costosa. Tal era la convicci\u00f3n de que no era posible seguir accediendo gratuitamente a un recurso tan importante y estrat\u00e9gico, que el aumento superior al 6000% en el precio de la gasolina de 95 octanos fue aceptado de inmediato. Ahora bien, \u00bfdebemos esperar que los nuevos precios se mantengan inalterados por un buen tiempo? Pienso que no, ya que estos siguen siendo muy bajos en comparaci\u00f3n a cualquier est\u00e1ndar internacional y, si los mismos se mantuvieren fijos por un per\u00edodo prolongado, la inflaci\u00f3n se encargar\u00eda de desvanecerlos r\u00e1pidamente. De hecho, si comparamos el de la gasolina de 95 octanos con el precio en Colombia o en muchos otros pa\u00edses de la regi\u00f3n, este sigue siendo mucho menor, por lo que pudiera continuar el contrabando de extracci\u00f3n a pa\u00edses vecinos, aun cuando generando unos m\u00e1rgenes de ganancia m\u00e1s moderados. De all\u00ed el anuncio oficial de que se piensa colocar estaciones de servicio en las zonas fronterizas, en las que se cobre la gasolina a precios internacionales y en d\u00f3lares o en pesos colombianos, aun cuando dudo que una medida de ese tipo realmente elimine el contrabando o lo reduzca significativamente.<\/p>\n Un segundo anuncio fue el del aumento de los salarios y de las compensaciones a trav\u00e9s los tiques de consumo, buscando con ello resarcir la p\u00e9rdida de la capacidad de compra de las remuneraciones de los trabajadores. Sin duda, en un ambiente de alta y creciente inflaci\u00f3n, como la que se padece en Venezuela, los ajustes peri\u00f3dicos de las remuneraciones son necesarios, pero estos nunca neutralizan totalmente la erosi\u00f3n de los ingresos reales producida por el aumento de los precios, ya que, incluso en las econom\u00edas con indexaciones autom\u00e1ticas de los salarios de acuerdo a la inflaci\u00f3n, los ajustes de los ingresos siempre van rezagados al aumento de los precios, siendo com\u00fan el ensanchamiento de la brecha, entre otras razones porque los ajustes de las compensaciones laborales incrementan los costos, presionando los precios al alza.<\/p>\n La tercera medida se refiere a las modificaciones de las tasas de cambio controladas, ajust\u00e1ndose la tasa preferencial de 6,30 bol\u00edvares por d\u00f3lar a 10,00, y convirtiendo el Sistema Marginal de Divisas (Simadi) en un sistema complementario flotante, en el que la tasa de cambio fluctuar\u00e1 a partir de los 200 bol\u00edvares por d\u00f3lar. Si bien este \u00faltimo esquema a\u00fan no se ha definido, dudo que el mismo sea un verdadero esquema de tipo de cambio flotante, siendo lo m\u00e1s probable que la autoridad cambiaria ajuste peri\u00f3dicamente la tasa, sin que la misma responda a las fuerzas del mercado. Si bien la sobrevaluaci\u00f3n cambiaria hac\u00eda imperioso el ajuste de la tasa preferencial, esa correcci\u00f3n solo enmienda marginalmente aquel problema. Otro aspecto es que el nuevo esquema no va a eliminar el mercado paralelo y su extraordinario efecto distorsionante, al seguir siendo utilizada la tasa de cambio de frontera como la referencia del valor del d\u00f3lar, dadas las severas restricciones que seguir\u00e1n existiendo para acceder a las divisas controladas. Adicionalmente, los ajustes de las tasas de cambio oficiales generar\u00e1n importantes ajustes de precios.<\/p>\n Como se ve, las tres medidas analizadas, si bien eran necesarias y tienen la orientaci\u00f3n correcta, no corrigen las distorsiones existentes en la comercializaci\u00f3n de la gasolina, en el salario real y en el esquema cambiario, solo las mitigan y, adicionalmente, generar\u00e1n presiones alcistas de precios. Finalmente, si se quiere tener estabilidad en el precio de la gasolina, en los salarios y en el precio del d\u00f3lar, lo primero que hay que hacer es abatir la inflaci\u00f3n, lo cual requiere mucho m\u00e1s que tres medidas aisladas.<\/p>\n Imagen: ABC.es<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se analizan las tres medidas m\u00e1s relevantes anunciadas por el presidente Maduro en su alocuci\u00f3n del mi\u00e9rcoles 17 de febrero de 2016 sobre el aumento del precio de la gasolina, el aumento de las remuneraciones laborales y la modificaci\u00f3n del esquema cambiario<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":566,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14,11],"tags":[95,96,35,94,97,98],"class_list":["post-570","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulos-de-opinion","category-opinion","tag-aumento-de-salarios","tag-cestaticket","tag-control-cambiario","tag-precio-de-la-gasolina","tag-simadi","tag-tipo-de-cambio-preferencial"],"yoast_head":"\n